А гонка – это программа по предотвращению загрязнения окружающей среды от автомобилей, работающих на бензине и дизельном топливе. Машина “H2R” работает на водороде.

Все автопроизводители стремятся в последнее время использовать этот чистый вид топлива, обеспокоенные экологическими проблемами. Большинство автомобильных компаний, создавая водородные автомобили, рассчитывают создать миниатюрные химические заводы под капотом.

Но проблема в том, что топливный элемент является мощным компонентом для машины и увеличивает ее стоимость на 100 тыс. долл., по отношению к сегодняшней цене автомобиля. К тому же возникает и другой вопрос: где брать топливо для таких машин?

Сейчас в мире существует менее 100 заправочных водородом станций. Поэтому понадобится не менее двух десятков лет до того, чтобы водородные автомобили стали настолько популярными, чтобы удовлетворить все требования, как в экологическом плане, так и по снижению потребления бензина.

Любопытно, теплоходы в будущем тоже станут на водороде плавать?

Правительство своим распоряжением утвердило перечень автомобильных дорог федерального значения, подлежащих первоначальной передаче в доверительное управление ГК «Автодор», а также сроки такой передачи.

В соответствии с распоряжением в доверительное управление “Автодора” будут переданы трассы М-4 «Дон» (от Москвы через Воронеж, Ростов-на-Дону, Краснодар до Новороссийска) и участки на трассе М-1 “Беларусь” (от Москвы до границы с республикой Беларусь).

ГК «Автодор» передаются в управление строящиеся новый выход на Московскую кольцевую дорогу с федеральной трассы М-1 «Беларусь», Молодогвардейская транспортная развязка, подъездная автодорога от Первого Успенского шоссе до нового выхода на МКАД с трассы М-1 «Беларусь», а также транспортная развязка на пересечении Подушкинского шоссе со строящимся новым выходом на МКАД с федеральной автодороги М-1. В соответствии с распоряжением правительства, передача должна завершиться до 1 мая 2010 года

Для блага автовладельцев

Госкорпорация «Автодор» была создана в июне 2009 года. Она должна выполнять функции заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном и восстановительном ремонте и содержании автодорог, развития полос отвода и придорожных полос.

Время платить за дороги

По закону о ГК «Автодор» ей могут быть переданы в доверительное управление, которое позволяет распоряжаться имуществом на праве собственника, автомобильные дороги общего пользования федерального значения, находящиеся в федеральной собственности.

Планируется, что эти дороги или участки на них станут платными – таково распределение обязанностей между Федеральным дорожным агентством (ФДА), которое будет курировать бесплатные федеральные, региональные и муниципальные дороги, и ГК «Автодор».

Правда, в данном случае передача дорог “Автодору” не означает, что за проезд по ним со 2 мая будут взимать плату. «Распоряжение означает передачу трасс с баланса одной организации на баланс другой. Этот акт передачи необходим, для того, чтобы госкорпорация начала выполнять функции, для которых она была создана», – говорит источник в госкорпорации.

Платной может стать любая дорога

Закон о ГК «Автодоре» содержит только один критерий, которому должна соответствовать платная дорога. В соответствии с ним для платной дороги или участка должна быть альтернативная бесплатная трасса, длина которой не должна превышать платный участок более чем в три раза.

«Этот критерий достаточно легко обойти – кто будет возражать, что по проселочной дороге можно проехать, пусть и с неудобствами? К тому же чиновники неоднократно заявляли о том, что этот критерий надо убрать, дав возможность сделать дорогу платной и без дублера», – говорит директор департамента стратегического анализа компании «ФБК» Игорь Николаев.

По словам эксперта, теоретически переданные нынешним распоряжением дороги могут стать платными сразу же после 1 мая 2010 года. Точнее через 60 дней после 1 мая, так как закон обязывает ГК оповещать о том, что дорога переходит в разряд платной не менее чем за 60 дней до события. При этом техническое состояние дороги, которую собираются сделать платной, не важно.

Между тем российские трассы не отличаются удобством. «Федеральная трасса «Лена», которая соединяет Магадан и Якутию, – это просто зимник, который в весенне-летний сезон превращается в грязное месиво. В целом же только 37% российский федеральных дорог соответствуют техническим нормативам», – говорит глава движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков.

Впрочем, эксперты считают, что делать платными такие трассы, как «Лена», ГК «Автодор» не будет. «Зачем собирать упреки в том, что деньги за проезд берут ни за что? Проще сделать платной более или менее отремонтированную трассу. Например, «Дон», которая уже передана в доверительное управление», – говорит Игорь Николаев.

GZT.ru

В 2009 году на заводе было изготовлено более 294 тыс. автомобилей «Лада», в том числе на экспорт – более 34 тыс. Лидером по объему производства стала «Лада Приора» (более 91 тыс.). Кроме этого, АВТОВАЗ выпустил более 43 тыс. сборочных комплектов.

______________________________

Квартира на сутки в Красноярске – отличный выход для тех, кого судьба занесла в этот город в гости или в командировку. Выгодно по цене, а сервис не хуже, чем в отеле.

Многие автолюбители при покупки подержанной машины прекрасно понимают, что идут на риск. Ведь если машина не новая, то с нею может случиться все что угодно: от простой поломки, до крупной аварии. Наверное, поэтому эксперты Германского общества технадзора решили проверить надежность подержанных автомобилей.

Представленные в отчете данные базируются на техосмотрах 7,7 млн автомобилей, проведенных в период с июля 2008 до июня 2009 года. При этом было установлено, что общее состояние автомобилей на дорогах Германии ухудшилось.

Число машин с выявленными недостатками увеличилось на 1% до 17,6%. Эксперты связывают ухудшение показателей с экономическим кризисом, так как в трудные времена многие начинают экономить, в том числе и на техобслуживании.

По совокупности показателей возглавили рейтинг автомобили Porsche.

Как отмечается в ежегодном отчете TV, первое и второе места в списке автомобилей в возрасте до трех лет заняли Mazda 2 и Toyota Corolla. Хорошо зарекомендовали себя также некоторые модели таких производителей как Toyota, Ford и Subaru.

В конце списка автомобилей с эксплуатацией до трех лет – Kia Carnival, выпускаемая в Южной Корее. Два года спустя после покупки, 26,1 % этих машин не смогли пройти свой первый техосмотр. Среди трех-, пяти- и семилетних автомобилей эта модель также занимает последнее место. Серьезные недостатки были обнаружены в моделях Chrysler Voyager и Ford Ka.

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 2-3 года:

1. Toyota Corolla Verso (2%)

2. Mazda2 (2.1%)

3. Porsche 911 tied with Ford Fusion (2.2%)

5. Mazda3 tied with Ford Fiesta (2.7%)

***

112. Renault Espace tied with Fiat Stilo (10.1%)

114. Peugeot 407 (11.2%)

115. Chrysler PT Cruiser tied with Seat Arosa (11.5%)

117. Kia Carnival (26.1%)

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 4-5 лет:

1. Porsche Boxster (3.6%)

2. Porsche 911 (3.6%)

3. Subaru Forester (3.7%)

4. Honda Jazz (3.9%)

5. Audi A8 (4.3%)

***

105. Renault Kangoo (17%)

106. Peugeot 106 (17.1%)

107. Chrysler PT Cruiser (18%)

108. Renault Laguna (19.3%)

109. Kia Carnival (29.3%)

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 6-7 лет:

1. Porsche 911 (4.5%)

2. Porsche Boxster (4.7%)

3. Subaru Forester (6.4%)

4. Toyota RAV4 (6.7%)

5. Mercedes SLK (6.8%)

***

90. Fiat Stilo/Bravo/Brava (21.1%)

91. Renault Kangoo (22.2%)

92. Chrysler PT Cruiser (23.9%)

93. Renault Laguna (24.5%)

94. Kia Carnival (36.1%)

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 8-9 лет:

1. Porsche Boxster (5.2%)

2. Porsche 911 (5.3%)

3. Toyota RAV4 (6.7%)

4. Mercedes SLK (8.3%)

5. Mazda Demio (8.4%)

***

83. Fiat Punto (24.9%)

84. Renault Twingo (25.5%)

85. Skoda Felicia (27.5%)

86. Ford Ka (28.7%)

87. Alfa Romeo 145/146 (30%)

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 10-11 лет:

1. Porsche 911 (5.6%)

2. Toyota RAV4 (9%)

3. Toyota Starlet (10%)

4. Mercedes SLK (11.7%)

5. BMW Z3 (15.2%)

***

64. Seat Leon/Toledo tied with Skoda Felicia (30.3%)

66. Alfa Romeo 145/146 (31.8%)

67. Renault Twingo (32.6%)

68. Ford Ka (33.1%)

Рейтинг взят в журнале “Личные Деньги”

Немецкая тюнинговая компания 9ff анонсировала долгожданный проект Porsche GT9-R, который претендует на звание самого быстрого серийного автомобиля в мире.

Новинка получила шестицилиндровый двигатель объемом 4 литра от Boxer, мощностью 1120 лошадиных сил, который превосходит Bugatti Veyron, двигатель которого имеет мощность 1001 к.с.

Автомобиль способен разогнаться до 100 км/ч. всего за 2,9 секунды. Скорость в 300 км/ч. достигается за 15,8 секунд. Максимальная скорость Porsche GT9-R – 414 км/ч.

_________________________________

Завидно? За отличным настроением отправляйтесь на бяки.нет. Там смешные истории, прикольные картинки, забавные фото и многое другое.

Изменения планируется внести в закон «О безопасности дорожного движения», пишет РИА Новостии со ссылкой на сообщение замминистра Станислава Наумова.

Источник достаточно солидный, можно верить. Но что делать провинции? Заедьте в любую деревню за МКАДом, там процветают запорожцы 1960 года выпуска и копейки 70-х годов. Именно такой транспорт может себе позволить типичный сельский житель. О людях, как обычно, никто не подумал…

_____________________________________________________

Компания “Сантехцентр” предлагает кухонные мойки из камня и другую отличную сантехнику оптом. Такая сантехника прослужит больше 25 лет, и ни один министр ее на запретит.

В Китае появилась первая парковка специально для женщин. В провинции Хэбей один из торговых центров построил парковку, учитывающую все «женские слабости», проявляющиеся при вождении автомобиля.

Места для парковки увеличились в размере на целый метр, а разметка стала ярче. Именно эти две особенности восприятия подводят многих женщин, когда они паркуют свой автомобиль. Женщина реагирует в большей мере на яркость цвета, и очень часто испытывает трудности в определении дистанции.

Новая парковка облегчает жизнь многим представительницам слабого пола за рулем. Мужчины-водители на эту парковку не допускаются, с другой стороны торгового центра для них устроены привычные стоянки.

Программа утилизации предусматривает, что при сдаче автомобиля в утиль автовладелец получает сертификат в 50 тыс. рублей, который он сможет потратить только на приобретение нового автомобиля отечественного производства.

К утилизации с бонусом в 50 тысяч будут принимать отечественные и импортные автомобили старше 10 лет, снаряженной массой в пределах 3,5 тонн и зарегистрированные на последнего владельца не менее одного года.

Жаль, но повезло не всем регионам.

Эксперимент по утилизации старых автомобилей с бонусом в 50 тыс на покупку нового пройдет в Москве, Санкт-Петербурге; республиках Башкирия, Татарстан и Удмуртия; Краснодарском, Красноярском и Приморском крае; а также в 11 областях – Московской, Свердловской, Ростовской, Самарской, Челябинской, Нижегородской, Новосибирской, Ленинградской, Калининградской, Ульяновской и Калужской.

По случаю 20-летия запуска производства этой модели, выставочный экземпляр вручную покроют пластинами 24-каратного золота. Для этой цели у производителей уже заготовлены 40 тысяч пластин высшей пробы.

Несмотря на эксклюзивное исполнение, золотой LX 570 не станет музейным экспонатом. Автомобиль предложат для продажи посетителям выставки, которую с 16 по 20 декабря проводит семейная компания эмиратских миллиардеров Al-Futtaim Motors.

______________________________________________

Качественный ремонт sonyericsson, а также сотовых телефонов других марок.

Малолитражка Tata Nano – это почти Rolls-Royce

Итак, что собой будет представлять Tata Nano Europa? Маленькую и легкую машинку со стальным кузовом «зарядят» литровым трехцилиндровым двигателем вполне достаточной для неспешной езды мощностью около 60 л. с. В паре с ним будет работать пятиступенчатая механическая коробка передач для лучшей топливной экономичности.

Для сравнения: индийская Nano довольствуется четыреступенчатой «механикой. Длина «европейца» — 3300 мм. По этому параметру европейская Nano примерно на 200 мм длиннее, чем оригинальный классический Mini, но при этом все же короче любой другой современной европейской машины класса супермини.

Под «шкурой» Tata скрывается полностью независимая задняя подвеска. Также автомобиль получит антиблокировочную систему тормозов, противобуксовочную систему, электрический усилитель руля, две подушки безопасности. Решается вопрос и с доступом в багажник: индийский Nano — четырехдверные и пятая дверь у них не открывается. Не исключено, что для практичных европейцев это упущение исправят.

Снаружи машина смотрится роскошнее, чем ее индийский «собрат». В частности, таой эффект достигнут благодаря цвету кузова и 14-дюймовым колесным дискам. Неплохо смотрится и салон в контрастном красно-черном оформлении.

Предположительно в Великобритании Nano Europa будет стоить от 4–5 тысяч фунтов стерлингов (4,4–5,5 тысяч евро). Это примерно половина цены компактного Smart.

А что в Индии?

Многие автомобилисты только удивленно пожмут плечами: обычная маленькая машинка, о какой роскоши может идти речь? Но это до тех пор, пока не придется углубиться в технические подробности индийского варианта, удивительного в своей примитивности. Заднемоторный заднеприводный автомобиль базовой стоимостью около $2,5 тыс. оснащается двухцилиндровым двигателем объемом 624 «кубика» мощностью 35 сил.

Базовая версия пустая, как пионерский барабан: в ней нет даже электрических стеклоподъемников. Впрочем, несмотря на то, что создатели индийской Nano экономили на чем могли, в машине все же есть качественные комплектующие. Например, система впрыска топлива, тормозная система и электронные «мозги» двигателя произведены Bosch.

Nano для местного рынка мельче, чем версия для Европы, — ее длина 3099 мм. По сравнению с крошечными 12-дюймовыми колесными дисками с покрышками 135/70 R12 спереди и 155/65 R12 сзади 14-е колеса модификации для Старого Света выглядят совсем «взрослыми».

Асатур Бисембин, “Газета”

______________________________________________________________

Сервисный ремонт nokia arte и других моделей по разумным ценам.